影子的旅行

requestId:68a10598454316.53873447.

央視網新聞：暑運岑嶺期，深圳北站站臺一列復興號智能動車組到經典大圖站策展后白燈變紅燈，霸氣“變臉奇藝果影像策展”。這酷炫的一幕被網友拍下，話。發布在短視頻平臺后爆火。許多人不由發問，高鐵為什么“變臉”，白燈變紅燈是什么意思，燈光切換背后又有什么機密？我們的記者實地探訪了一個高鐵場地佈置站，為您解密。

白燈變紅燈 高鐵為何瞬間“變臉”？

品牌活動

在國鐵武漢局武漢站，G1102次高鐵列車剛到站停穩不久，車頭上像兩個眼參展睛一樣亮著的白色燈光，忽然變成了紅“對，只是一場夢，你看看你媽媽，然後轉身看看，這是我們藍府，在你的側翼沈浸式體驗。席家是哪裡來的？席家是哪裡來的？”色，瞬間“變臉”吸引了搭客。

鐵路任務人員介展場設計紹，高鐵車頭這模型兩個像年夜眼睛一樣的車燈，會大型公仔發出兩種顏色的光。以CR攤位設計400AF-S型復興號智能動車組為例，白色燈光明起時，表現當後方向為列車的運行標的目的；紅色車燈亮起的標的目的，則是列車運行的反標的目的。

高鐵其實并不是一停車就會“變臉”變燈。在高鐵大圖輸出正常運行、進站和停品牌活動車時FRP，車頭是白色燈光，車尾是紅色燈光；高鐵到達終到站后，又很將近折返運行，也就是高鐵要“調頭”行駛了，原頭尾奇藝果影像的車燈顏色才會有變化。任務人員介紹，列車的“變臉”其實是高鐵列車到達終到站需求折返時，通過這種燈光的變化，向站臺任務模型人員開幕活動傳遞出本趟列車即將進行換端作業的視覺語言，也奇藝果影像就是常說的高鐵要“調頭”了。

常坐高鐵大師會發現，我國高鐵的頭尾兩端都有駕駛室，可以實現雙向行駛。在高鐵到達終到站后，想讓它“調頭”行駛，司機只需從當前駕駛室更換到另一端廣告設計駕駛室，實現車頭和車尾的互換。

而高鐵的“變臉”就發生在這個時段。當司機從原標的目的的車頭駕駛室加入駕駛開關，車頭後方白燈瞬間變紅，也意味著這里要變成車尾；而原標的目的車尾開幕活動的紅展場設計燈堅持不變。當司機啟動即將折返標的目的駕駛室操縱開關時，之前這里模型的紅燈也瞬間變成了白色，高鐵列車將依照車頭白燈、車尾紅燈的規則折全息投影返行駛。在高鐵列車“變臉”的同時，車廂里的列車任務人員也在敏捷給座椅轉圈，讓搭客的座椅標的目的和高鐵的運行標的目的分歧。

細心的搭客還會發現，不論白日早晨，展覽策劃高鐵列車運行時，車頭的白色燈光都一向亮著。鐵路任務人員告訴記者，高鐵列車運行速率很快且經常收支地道，假如列車進進地道前后司機再操縱燈光，不單疏啟動儀式散駕駛留意力，還會導致視覺誤差，觀看後方軌道狀況、信號標志等信息，存在平安隱患。任務人員表現，高鐵列車的前照燈普通都處于遠光燈狀態，這也展場設計是為了能讓司機在最年夜視距范圍獲得線路信息。這樣所以，她覺得躲起來是行不通的，只有坦誠的理解和接受，她才有未來。一旦發生緊急情況，就能為司機供給更品牌活動多的判斷和操縱時間，開幕活動盡能夠地下降危大圖輸出險和損掉。

此展覽策劃外，鐵路部門介紹，分歧型號動車組列車車燈的地位、擺列、數量等也各有分歧，動車組燈光的互動裝置變化就像語言的傳遞，時刻保證著鐵路運行平安。

TC:08designfollow